ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ವಿಕಾಸದೊಂದಿಗೆ, ಭಾರತೀಯ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಅದರ ಉಪಯೋಗಿಸಿದ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಕ್ಷಿಪ್ರ ಗತಿಯಲ್ಲಿ ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬದಲಿ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳ ಆಗಮನಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಬಳಸಿದ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಹಿಂದೆ ಇದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳು ಗ್ರಾಹಕರು ತಮ್ಮ ಆದ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ಗುಣಗಳಿಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಅವರು ತಮ್ಮ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮರುಮಾರಾಟ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸುತ್ತಾರೆ. ಬಳಸಿದ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಮರುಮಾರಾಟ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ನೀಡುವ 10 ಕಾರುಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಕೆಳಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ:
ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ | Maruti Suzuki Swift
Maruti Suzuki Swift ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮತ್ತು ಯೂತ್‌ಫುಲ್ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಆಗಮಿಸಿದ್ದು, ವ್ಯಾಗನ್ R ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಂಟ್ರೊದಂತಹ ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟದ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಬಯಸುವ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ. ಅಂದಿನಿಂದ, ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಸಂಪುಟಗಳಿಗೆ ಬಂದಾಗ ಸ್ಥಿರವಾದ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮರುಮಾರಾಟ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಚಿತ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ 1.2-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ (90 PS/113 Nm), 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಮತ್ತು 5-ಸ್ಪೀಡ್ AMT ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ವಿಫ್ಟ್‌ನ ಹಿಂದಿನ ಪುನರಾವರ್ತನೆಗಳು 1.3-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ (75 PS/190 Nm) ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಇದು ಮರುಮಾರಾಟ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ.
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಕಾರುಗಳು | Highest Ground Clearance Cars in India
ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಡಿಜೈರ್ | Maruti Suzuki Dzire
ಅದರ ಸೆಡಾನ್ ಪ್ರತಿರೂಪವಾದ ಸ್ವಿಫ್ಟ್‌ನಂತೆ, ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಡಿಜೈರ್ ತನ್ನ ಉತ್ತಮ ಚಾಲನಾ ನಡವಳಿಕೆ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ನಂತರದ ಮಾರಾಟದ ಅನುಭವಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮರುಮಾರಾಟ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಗಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಮಾದರಿಯ ಹೊರತಾಗಿ, ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಮಾದರಿಗಳು ಉಪ-ನಾಲ್ಕು ಮೀಟರ್ ಕೊಡುಗೆಗಳಾಗಿವೆ.
ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಡಿಜೈರ್ ಸ್ವಿಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಅದೇ 1.2-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ (90 PS/113 Nm) ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಮತ್ತು 5-ಸ್ಪೀಡ್ AMT ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಸ್ವಿಫ್ಟ್‌ನಂತೆ, ಡಿಜೈರ್‌ನ ಹಿಂದಿನ ಪುನರಾವರ್ತನೆಗಳು 1.3-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ (75 PS/190 Nm) ಲಭ್ಯವಿವೆ.
ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಆಲ್ಟೊ | Maruti Suzuki Alto
ಭಾರತವು ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಆಲ್ಟೊವನ್ನು ಬಲವಾಗಿ ಪ್ರೀತಿಸಲು ಒಂದು ಕಾರಣವಿದೆ. ಅದರ ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟದ ಬೆಲೆ, ಸುಲಭ ಚಾಲನಾ ನಡವಳಿಕೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಇದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಕಾರು ಖರೀದಿಸುವವರಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಶ್ರೇಣಿ 2 ಮತ್ತು ಶ್ರೇಣಿ 3 ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ ನೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ.
ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಆಲ್ಟೊದ ಎಲ್ಲಾ ಪುನರಾವರ್ತನೆಗಳು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ 0.8-ಲೀಟರ್ ಮೂರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿವೆ, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ವೇಷದಲ್ಲಿ 48 PS ಪವರ್ ಮತ್ತು 69 Nm ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆಲ್ಟೊಗೆ 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.
ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಬಲೆನೋ | Maruti Suzuki Baleno
ಹೋಂಡಾ ಜಾಝ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯುಂಡೈ i20 ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮೂವರ್ಸ್ ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ಪಾತ್ರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಈ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಜನಪ್ರಿಯತೆಯ ಹೊಸ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ದದ್ದು ಮಾರುತಿ ಬಲೆನೊ. ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಬಲೆನೊ, ಅದರ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಫ್ಲೋ ವಿನ್ಯಾಸ, ಅತ್ಯಂತ ವಿಶಾಲವಾದ ಕ್ಯಾಬಿನ್, ಸಾಕಷ್ಟು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಮೈಲೇಜ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರುತಿಯ ಟ್ರೇಡ್‌ಮಾರ್ಕ್ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯೊಂದಿಗೆ ಮರುಮಾರಾಟ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲೂ ಅಗ್ರ ಪ್ರದರ್ಶನಕಾರರಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಬಲೆನೊವನ್ನು ಕೇವಲ 1.2-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ (83 PS/113 Nm) ಜೊತೆಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಮತ್ತು CVT ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಲೆನೊವನ್ನು 1.3-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ (75 PS/190 Nm) ಮರುಮಾರಾಟ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು, ಅದನ್ನು ಈಗ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಎರ್ಟಿಗಾ | Maruti Suzuki Ertiga
ಟೊಯೊಟಾ ಇನ್ನೋವಾವನ್ನು ಬೆಲೆ ಏಣಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಎರ್ಟಿಗಾ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಏಳು-ಆಸನಗಳ ವಾಹನವನ್ನು ಹುಡುಕುವವರಿಗೆ ಡೀಫಾಲ್ಟ್ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮೈಲೇಜ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿಯ ನಾಯಕತ್ವವು ಎರ್ಟಿಗಾದ ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ನೆರವಾಯಿತು.
ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಎರ್ಟಿಗಾ ಈಗ 1.5-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ (105 PS/138 Nm, 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಮತ್ತು 4-ಸ್ಪೀಡ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಎರಡರಲ್ಲೂ) ಲಭ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಹಿಂದೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ 1.3-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ (90 PS/220 Nm, 5-ವೇಗದ ಕೈಪಿಡಿಯೊಂದಿಗೆ) ಮರುಮಾರಾಟ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಭರವಸೆ ಇದೆ.
ಹುಂಡೈ I20 | Hyundai i20
ಇದು ಹ್ಯುಂಡೈ i20 ಆಗಿದ್ದು, ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿಗೆ ನೇರ ಸ್ಪರ್ಧೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟದ ಪೈಪೋಟಿಗೆ ಬಂದಾಗ ಕೆಲವು ಗಂಭೀರ ದುಃಸ್ವಪ್ನಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಹುಂಡೈ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ. ಅದರ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಸೆಳವು ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಮತ್ತು ವಿಭಾಗ-ಉತ್ತಮ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ, ಹ್ಯುಂಡೈ i20 ಹೊಸ ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ಕಾರು ಖರೀದಿದಾರರ ಆದ್ಯತೆಯ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಪೀಳಿಗೆಯ ಹ್ಯುಂಡೈ i20 ಅನ್ನು ಹಲವಾರು ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ – 1.2-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ (83 PS/115 Nm, 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಮತ್ತು CVT ಯೊಂದಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ), 1.0-ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ ಪೆಟ್ರೋಲ್ (120 PS/172 Nm, ನೀಡಲಾಗಿದೆ 5-ಸ್ಪೀಡ್ iMT ಮತ್ತು 7-ಸ್ಪೀಡ್ DCT) ಮತ್ತು 1.5-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ (100 PS/240 Nm, ಕೇವಲ 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ). ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಳಸಿದ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಹ್ಯುಂಡೈ i20 ನ ಕೊನೆಯ ತಲೆಮಾರುಗಳು 1.4-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ (90 PS/220 Nm) ಜೊತೆಗೆ 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು.
ಹುಂಡೈ ಕ್ರೆಟಾ | Hyundai Creta
ಹ್ಯುಂಡೈ ಕ್ರೆಟಾ ಆಗಮನವಿಲ್ಲದೇ ಇದ್ದಿದ್ದರೆ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ SUV ಗಳ ವಿಭಾಗವು ಇಂದಿನಷ್ಟು ಜನಪ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿರುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಹಿಂದಿನ ತಲೆಮಾರಿನ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಹ್ಯುಂಡೈ ಕ್ರೆಟಾ ಎರಡೂ ತಮ್ಮ ಸುಗಮ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಇಮೇಜ್‌ಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಇಷ್ಟಪಟ್ಟಿವೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಹ್ಯುಂಡೈ ಕ್ರೆಟಾವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಂದಬಹುದು – 1.5-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ (115 PS/144 Nm, 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಮತ್ತು CVT ಯೊಂದಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ), 1.4-ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ ಪೆಟ್ರೋಲ್ (140 PS/242 Nm, 7 ನೊಂದಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. -ಸ್ಪೀಡ್ DCT) ಮತ್ತು 1.5-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ (115 PS/250 Nm, 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಮತ್ತು 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತದೊಂದಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ). ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉಪಯೋಗಿಸಿದ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, ಹಿಂದಿನ ತಲೆಮಾರಿನ ಹುಂಡೈ ಕ್ರೆಟಾವನ್ನು 1.6-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್, 1.4-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು 1.6-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕಾಣಬಹುದು.
ಹೋಂಡಾ ಸಿಟಿ | Honda City
ಸಿಟಿಯು ಭಾರತೀಯ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೋಂಡಾ ತನ್ನ ಇನ್ನಿಂಗ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಮೊದಲ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ. ಮೊಟ್ಟಮೊದಲ ಮಾದರಿಯಿಂದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಐದನೇ ತಲೆಮಾರಿನವರೆಗೆ, ಹೋಂಡಾ ಸಿಟಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಅದರ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಇಮೇಜ್, ನಯವಾದ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಆರಾಮದಾಯಕ ಚಾಲನೆಗಾಗಿ ಇಷ್ಟಪಟ್ಟಿದೆ.
ಹೋಂಡಾ ಸಿಟಿಯು 1.5-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ (100 PS/200 Nm, 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ) ಲಭ್ಯವಿದ್ದರೂ, ಹೊಸ ಮತ್ತು ಉಪಯೋಗಿಸಿದ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಖರೀದಿದಾರರ ಆಯ್ಕೆಯು ಯಾವಾಗಲೂ 1.5-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. . ಈ ಎಂಜಿನ್, ಪ್ರಸ್ತುತ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಲ್ಲಿ, 120 PS ಪವರ್ ಮತ್ತು 145 Nm ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಟೊಯೋಟಾ ಇನ್ನೋವಾ ಕ್ರಿಸ್ಟಾ | Toyota Innova Crysta
ಕ್ವಾಲಿಸ್‌ಗೆ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಆಗಮಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ, ಟೊಯೊಟಾ ಇನ್ನೋವಾ MPV ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಜನಪ್ರಿಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ, ಅದರ ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ವಿಶಾಲವಾದ ಆಂತರಿಕ ಕ್ಯಾಬಿನ್, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟದ ನಂತರದ ಅನುಭವದಲ್ಲಿ ಟೊಯೊಟಾದ ಪ್ರಾವೀಣ್ಯತೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.
MPV ಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪುನರಾವರ್ತನೆ, ಟೊಯೊಟಾ ಇನ್ನೋವಾ ಕ್ರಿಸ್ಟಾ, ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಆಕರ್ಷಣೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಗಳಿಸಿದೆ. ಟೊಯೋಟಾ ಇನ್ನೋವಾ ಸಿಸ್ಟಾವನ್ನು ಈಗ 2.4-ಲೀಟರ್ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಜೊತೆಗೆ 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಮತ್ತು 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಎರಡನ್ನೂ ಹೊಂದಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2.5-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅನೇಕ ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಟೊಯೋಟಾ ಇನ್ನೋವಾಗಳು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿವೆ.
ಟೊಯೋಟಾ ಫಾರ್ಚುನರ್ | Toyota Fortuner
Innova ನಂತೆ, Toyot Fortuner, ಅದರ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಎರಡೂ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ SUV ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಜೇಯವಾಗಿ ಉಳಿಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ. ಅದರ ವಿವಿಧ ನ್ಯೂನತೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಟೊಯೊಟಾ ಫಾರ್ಚುನರ್ ಅದರ ಅಧಿಕೃತ ರಸ್ತೆ ಉಪಸ್ಥಿತಿ, ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು, ಬುಲೆಟ್ ಪ್ರೂಫ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣವು ಕಠಿಣವಾದಾಗ ಚಾಲನಾ ಪರಾಕ್ರಮದಿಂದಾಗಿ ಬಲವಾದ ಮರುಮಾರಾಟ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಟೊಯೊಟಾ ಫಾರ್ಚುನರ್ ಈಗ 2.8-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ (204 PS/420 Nm) ಅಥವಾ 2.7-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ (166 PS/245 Nm) ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಬಹುದು. ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಟೊಯೊಟಾ ಫಾರ್ಚುನರ್ ಸಹ ಅದರ 3.0-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ (170 PS/343 Nm) ಜೊತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮರುಮಾರಾಟ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಸಹ ಆದೇಶಿಸುತ್ತದೆ.
